1998 Yamaha Dragstar - Baer's Beachstar
Май, 2009
автор: Сабине Велте
Фотография: Сабине Велте
Марио Баер е създал чудесен мотор. Той е на базата на Yamaha XVS 650 Drag Star (V Star 650 в САЩ) , нарекъл го е the Beachstar. Името не е изненадващо, имайки предвид , че той работи като производител на водни ски в Германия.
(http://image.motorcyclecruiser.com/f/18231051/0905_crup_01_z+1998_yamaha_dragstar+side_rear_view.jpg)
През 2007 г. е построен първият му Драг Стар, добавено е уникално колело TTS, построено специално за мотора, и по-широк Swingarm да пасва на 330 мм гума. Той печели няколко шоута с първото си творение.
Днес, той използва същия байк като основа, но поставя 23-инчова уникална гума (отново,създадена от TTS). С велосипедния си -луксозен стил, седалка от Брукс, ездачът седи почти пред голямото задно колело. Баер обяснява: "Седалката е много важна за стила, цялият байк и формата му, следват това малко място за сядане."
(http://image.motorcyclecruiser.com/f/18231057/0905_crup_02_z+1998_yamaha_dragstar+rear_view.jpg)
Обратното кормило LSL дава на Beachstar индивидуална визия; подчертана от малкия 4,5 литра уникален резервоар, ръчно изработен от самия собственик. За да добави малко по-голям капацитет на гориво, Баер монтира алуминиева бутилка с допълнителен капацитет от 1,5 литра към рамката.
(http://image.motorcyclecruiser.com/f/18231081/0905_crup_06_z+1998_yamaha_dragstar+fuel_bottle.jpg)
На Баер е необходимо само едно лято, за да промени този стар 1998 Ямаха Драг Стар, като работи само вечер, и то под навеса в градината зад къщата му. Той живее с малкото си семейство близо до Липщад, малък град в средата на Германия.
(http://image.motorcyclecruiser.com/f/18231063/0905_crup_03_z+1998_yamaha_dragstar+fuel_tank.jpg)
За Световното Intermot шоу през 2008 г., байкът напуска къщата и Баер е постоянно питан: "Може ли байкът да се кара?" 32-годишнят Баер е винаги учуден от този въпрос, защото той смята сядането за много важно прикарането на къстам мотори. Той кара "Beachstar" до работата си почти всеки ден и по време на фотосесията видяхме си пъргавината на този грандиозен байк. Освен това, горд баща на три-годишна дъщеря, Joline, той ни изненада с обтекател, добавен от него по-късно. Обтекателят създава напълно различен поглед върху един и същ байк: Board Tracker или Ol' Skool Racing Bike? Той може да промените външния вид на тази Ямаха XVS 650 само за три минути.
(http://image.motorcyclecruiser.com/f/18231069/0905_crup_04_z+1998_yamaha_dragstar+stain_fairing.jpg)
Intermot не е единственото място, където Баер представя своите прекрасни произведения на изкуството. Custombike (най-големото и най-известно байк изложение в Европа) е в края на 2008 г. в Бад Залцуфлен, Германия. Той печели второ място на списанието Reader's Challenge Trophy, поразявайки публиката, за пореден път.
(http://image.motorcyclecruiser.com/f/18231075/0905_crup_05_z+1998_yamaha_dragstar+bicycle_seat.jpg)
"Какъв е следващия Ви проект Марио?"
"Хммм ... нещо изключително грандиозно, с огромна задното колело и малко колело отпред. Нещо напълно лудо! Просто "Баер ", той отговори с дяволито намигване.
(http://image.motorcyclecruiser.com/f/18231087/0905_crup_07_z+1998_yamaha_dragstar+front_view.jpg)
(http://image.motorcyclecruiser.com/f/18231093/0905_crup_10_z+1998_yamaha_dragstar+exhaust.jpg)
(http://image.motorcyclecruiser.com/f/18231099/0905_crup_11_z+1998_yamaha_dragstar+foot_pedal.jpg)
(http://image.motorcyclecruiser.com/f/18231105/0905_crup_08_z+1998_yamaha_dragstar+side_view.jpg)
(http://image.motorcyclecruiser.com/f/18231111/0905_crup_09_z+1998_yamaha_dragstar+side_view.jpg)
(http://image.motorcyclecruiser.com/f/18231117/0905_crup_12_z+1998_yamaha_dragstar+axle_mounted_led.jpg)
(http://image.motorcyclecruiser.com/f/18231123/0905_crup_13_z+1998_yamaha_dragstar+fuel_tank.jpg)
http://www.motorcyclecruiser.com/custom/0905_crup_1998_yamaha_dragstar/index.html (http://www.motorcyclecruiser.com/custom/0905_crup_1998_yamaha_dragstar/index.html)
1998 Yamaha Dragstar(Yamaha V-Star 650)
Fabrication and assembly:
Mario Baer, Lippstadt, Germany
Modifications:
Engine
Type: Rubber-mounted 4-valve OHC v-twin. 81mm bore 63mm stroke.
Exhaust: Baer (inspired by old WWII fighter planes)
Frame
Frame and swingarm modified to fit 23" TTS rim.
Suspension
Forks: Stock
Shocks: Stock monoshock
Wheels, Tires and Brakes: 3.5"x23" TTS Wheels custom laced for the Beachstar, powdercoated black. 130/60-23 tires (brand?)stock brakes, front single disc, rear drum.
Claimed Specifications: 529 Lbs dry, 65 PS @ 7700rpm power & 60Nm @ 4400rpm torque, 65-inch wheelbase
Accessories/Misc
Fuel Tank(S): One-off handmade 4.5 Liter (1.9 gallon) by Mario Baer. Additional tank (made from Sigg bottle) with 1.5 liter (.4 gallon) capacity under seat.
Handlebar: LSL (reversed)
Headlights: From bicycle.
Seat: Brooks Iron Cross Saddle (from bicycle)
Indicators: Custom mini LED.