Скай Флеминг се сдобил с Yamaha V Star 650 срещу едно АТВ. Буквално веднага той не се задоволил с визията на круизера и решил да го преработи. Отначало Скай премахнал хромираният шумозаглушител, после демонтирал и предницатаи я преработил . За цялостност му се наложило да премахне и задния амортисьор . В резервоара Скай направил елегантни вдлъбнатини. Седалката на мотоциклета направил от лист алуминии приятел на Скай. И, разбира се, трябва да отбележим и изумителната боя. ;)
(http://motosvit.com/Yamaha%20XVS650%20V-Star/yamaha-v-star-650-bobber.jpg)
Най доброто , което може да се случи с крузъра на Yamaha - това е неговото превръщане в бобър.( ::)) Спорно твърдение, за което можеш и по едана " майна" да получиш, но именно от такава мисъл се е вдъхновил автора на този къстъм , не знаещ, какво да прави със своя V-Star 650 (в Европа известен като DragStar).
Сега, когато проекта е завършен , неуморният американец съобщава в блога си, че продава този бобър. Неговите ръце го "сърбят" да започне следващия си проект!
http://vimeo.com/8661429 (http://vimeo.com/8661429)
Къстам (custom) - тази ключова дума за понятието "къстамайзинг" (customizing), "къстамайзер" (customizer), "къстам-байк" (custom bike) и т.н. означава, както е известно , че нещо е по- като за "клиент"-а, "клиентски", или "поръчка", "поръчков". По принцип смисъла е ясен. Иде реч за това, което не се произвежда сериино, а се прави по поръчка. А ако,ще попитате, машината се прави не по нечия поръчка- а лично за себе си?- Втози случай вие сте си го поръчали на самия себе си ;D. В последно време в западната литература за тълкуването на термина "къстамайзинг" все по-често се използва думата "персонализация". Ето това, струва ми се, е действително точно...
Още един нюанс, когато става въпрос за олд-скул мотоциклет, правилата на добрия тон изискват думата "къстам"да се изписва по хот-род маниер - чрез "К" (kustom). Счита се, че модата на това "неправилно" (или пък точно правилно?) изписване въвел класика на хот-род мотоциклетите Джордж Барис, а за първи път то се появило в реклама на неговата работилница, публикована в един брой на Hot Rod Magazine от 1948 год.В действителност корените са малко по-дълбоки:още до войната братята Барис и приятелите им основали в Калифорния Kustoms Car Club. Половин век по-късно, така наречената къстам-култура (Kustom Kulture), обединяваща автомобилния хот-род, мотоциклетния къстамайзинг, музиката рокабили, "съпътстващите" стилове в облеклата, прическите, татуировките, всичко това се превърнало в индустрия и понастоящем е социален феномен от световен мащаб
Източник: http://rfmcc.blogspot.com
Уникален! Отдавна обяснявам на Тихомир какво трябва да направи с мотора си...той ми говори за допълнителни седалчици, джамове, лампички...Единственото, което бих променил в тоя са степенките. Мисля, че по биха му отивали такива, които не са за цял крак.